Le Tripmaster iTrip Classic est un compteur kilométrique destiné aux mesures de distance dans les rallyes de voitures classiques et à la navigation selon le road book. Il se caractérise par sa lisibilité, sa facilité d’utilisation et sa haute précision.
À quoi sert ce tripmaster et pour qui est-il conçu ?
Le tripmaster sert à mesurer et afficher la distance parcourue ainsi que d’autres paramètres importants pour le copilote de rallye. Il aide le copilote/l’équipage à mesurer la distance parcourue et à naviguer avec le road book, permettant des corrections rapides de distance en cas d’écarts ou d’erreurs sur le parcours. Le tripmaster convient aussi bien aux débutants qu’aux utilisateurs plus expérimentés.
Le compteur kilométrique iTrip Classic offre les possibilités suivantes :
conduite selon le road book
calibrage aux distances indiquées dans le road book et adaptation à la longueur du tronçon de calibrage de l’organisateur
ajustement des distances mesurées par correction de distance
suivi de la vitesse du véhicule
contrôle de la tension d’alimentation et par conséquent de la tension du réseau électrique de la voiture
Principales fonctions et caractéristiques du Tripmaster iTrip Classic.
- deux compteurs kilométriques indépendants (distance partielle TRIP (PARTIAL) et distance totale ODO (TOTAL)) avec possibilité de remise à zéro indépendante
- correction de la distance totale par interrupteurs à levier (ajout/soustraction de 10 m par « clic »)
- possibilité de saisir manuellement n’importe quelle valeur ODO/TOTAL
- compte à rebours
- arrêt du comptage
- indication de la vitesse
- indication de la tension d’alimentation du véhicule
Comment la mesure de distance est-elle réalisée ?
La mesure peut être réalisée :
- par le module GPS intégré (dans la version avec GPS)
- par deux capteurs de vitesse (de n’importe quelle construction)
Le tripmaster dispose d’un étalonnage indépendant pour les capteurs et pour le GPS.
Construction de l’odomètre.
Le tripmaster est conçu pour une utilisation dans les voitures de rallye. Le boîtier est fabriqué en tôle d’acier de 1,5 mm d’épaisseur et d’un corps en plastique. Le boîtier dispose de 2 points de fixation.
L’électronique est résistante aux interférences et aux surtensions. Le cœur du tripmaster est un processeur Atmel et un module GPS de la société suisse uBlox.
Les données sont affichées sur des écrans LED rouges. Les boutons sont rétroéclairés.
Le tripmaster est très simple à utiliser :
Un bouton de remise à zéro supplémentaire peut être connecté au tripmaster (non inclus).
À quels rallyes l’iTrip Classic est-il destiné ?
rallyes de navigation
rallyes de régularité (Time Speed Distance)
rallyes de voitures classiques
rallyes de vitesse
reconnaissance de secteurs
rallyes amateurs
Que contient le kit du tripmaster ?
- le tripmaster (unité principale),
- le faisceau pour connecter l’alimentation et les capteurs,
- dans la version GPS : une antenne GPS.
Extensions, accessoires, expansion.
Accessoires :
- bouton de remise à zéro simple
Spécifications techniques.
- tension d’alimentation : 8–30 V
- dimensions :
- poids : 300 g
Comment acheter le tripmaster ?
Tu peux acheter le tripmaster directement dans la boutique du fabricant : https://itripcomputer.com/produkt/metromierz-classic/ ou utiliser le réseau de revendeurs.
